Micro baron

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Gicube
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Re: Micro baron

Message : #4011 Gicube
ven. 24 févr. 2017 11:14

Joli,
Il a même des roues.
Image
Tout ce qui monte redescend

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solent-2
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Re: Micro baron

Message : #4012 solent-2
ven. 24 févr. 2017 17:51

oui tu vois je vous écoute quand vous me donnez des conseils tchin tchin ??
SYLVAIN le plomb c'est beau , le plomb c'est léger , le plomb ça vole comme
les enclumes c'est vrais non ????

Lebar
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Re: Micro baron

Message : #4014 Lebar
ven. 24 févr. 2017 20:54

image.jpg

Deux servos pour les ailerons et élargissement des gouvernes. En principe ça va le faire et j'espère que je n'irai plus m'encastrer entre le mur de tennis et le fond de la salle malade2
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Re: Micro baron

Message : #4015 Lebar
ven. 24 févr. 2017 20:57

image.jpg

Verdict:
146 grs sans la batterie....bon il va voler un peut plus vite que le tien Sylvain....sinon ce sera la "chute du faucon rouge" assurée.... cool
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Re: Micro baron

Message : #4061 solent-2
mar. 28 févr. 2017 18:10

salut ,

suite à la séance de vol de hier soir ou j'ai étrenné mon micro baron il est apparus quelques défauts (si peu , si peu ) .
- au début l'avion refuse de rouler droit et par systématiquement sur la gauche
explication : comme un abruti moyen j'ai mis l'anti couple à l'envers l'hélice tournant dans le sens anti-horaire ( j'aime bien la ressortir celle là merci J3 ?? ) j'ai compensé dans l'autre sens croyant bien faire et bien non !!! bbb , ce qui explique aussi pourquoi mon mini plomb avais le même défaut au début ( là c'est la souplesse de l'EPP face aux "quelques" choc subit ! qui m'a sauvé baaa )
défaut résolus hier soir provisoirement en faisant des cales en colle chaude sous les vis baaa baaa

- en plus j'ai merder mon centrage : trop arrière donc premiers mètres en l'air avec le nez qui veux absolument ce mettre à la verticale ,
problème solutionné hier avec un accus plus gros :mrgreen: :mrgreen:

ET un énorme merci à PATRICE pour tout ce temps passé à mettre au point les réglages en m’expliquant bien tranquillement tout ce qu'il faisait et pourquoi bravo

Bilan au bout d'une heure et une lipo , l'avion vole droit bien stable et décolle bien tranquille bref une réussite

Bon il y as un bémol la puissance disponible semble un peu faible notamment au décollage alors qu'en vol une fois l'inertie vaincue ça marche bien il y as un peu de puissance en rab .
Bon la première explication c'est le poid : 145gr avec la lipo "centrage" , et là comme à chaque fois avec le poids une fois monté c'est fout tu rattrape plus rien bbb papy
Une autre partie de l'explication c'est la taille du nez !!!!! (comme Cyrano ) en effet 54% de la longueur d'hélice ( et j'ai mesuré si si ) est à 1.2 cm devant l'énorme face avant du capot moteur ce qui en terme de flux ne doit pas être très bon bbb et pour ça je peut faire quelque chose donc photos :
P2280039.JPG

P2280042.JPG

P2280043.JPG


gain : longueur d'hélice " hors surface proche " donc plus efficace je suppose 77% up

bilan : on verras lundi je sort je sort
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Re: Micro baron

Message : #4064 Lebar
mar. 28 févr. 2017 19:34

Attention: si on regarde de près une tranche d'hélice, c'est comme une aile. Quand elle avance (en fait quand elle tourne, elle avance dans l'air qu'elle traverse) elle génère une portance verticale (pour le profil du tronçon d'hélice).

Cette verticale ( pour le tronçon d'hélice) correspond en pratique à l'axe d'avance du moteur et de l'avion car l'hélice tourne sur elle même dans un plan perpendiculaire ( enfin presque) à l'axe de l'avion.

La traction des deux pales de l'hélice se transmet donc à l'axe de l'hélice : c'est une force orienté dans la direction de l'avance de l'avion et qui s'exerce vers l'avant de l'avion. Son point d'application est l'arbre d’hélice ( donc l'axe moteur solidaire du bâti)

Tout ça pour dire que ce n'est pas le souffle qui pousse l'avion mais bien la traction exercée par l'hélice qui tire l'avion.

En revanche, le souffle généré par la rotation de l'hélice à son importance (pour la réactivité des gouvernes et la portance de la partie centrale de l'aile) et doit être masqué le moins possible. Dans ce sens le carénage du capot moteur à toute son importance.
On en reparle lundi si tu veux
Eric
PS: je sais , je ne suis pas un bon pilote....mais ça viendra si Parkinson ne s'en mêle pas! ??

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Re: Micro baron

Message : #4211 Lebar
jeu. 09 mars 2017 10:41

Avec l'aide des petit s copains...mon aile a vécu! Et je n'ai pas été impressionné par la qualité de l'aile planche type jedelsky. Donc avec l'aide des mes amis spécialisés, j'ai décidé de remettre de l'ordre dans tout cela
image.jpeg
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Re: Micro baron

Message : #4212 Lebar
jeu. 09 mars 2017 10:44

Je vais appliquer une nouvelle recette de ma fabrication avec des ingrédients reconnus pour leur efficacité
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Re: Micro baron

Message : #4213 Lebar
jeu. 09 mars 2017 10:46

image.jpeg
Et voilà: "le jedelsky pro" est arrivé!
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Re: Micro baron

Message : #4214 Lebar
jeu. 09 mars 2017 10:49

Non Sylvain vendu ce n'est pas une erreur de pliage.... ??
C'est une aile gauche de secours car dans la salle on vire à gauche! je sort
image.jpeg

mdr
Bon, allez! J'en refait une autre baaa
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