-------Finist'RC-------

[Mode HS ON]
Salut Sylvain,
Lorsque tu connectes deux lipos en parallèle, la formule à retenir est celle-ci : U=R.I.
Sachant que :

• R (la résistance interne de chaque lipos (neuves) est de 5 mOhm (allah louche) ; lorsque la connexion se fait, on a 10 mOhm (résistance interne en série en faisant abstraction des résistances de câbles et connectiques)
• V étant la différence de tension entre les deux packs. On prendra 1 V. Le cas où tu connectes un pack chargé (4,2 V) avec un pack déchargé (3,2 V)

On cherche I, donc I=1/R,
1/.01 égale 100 A.... Un beau petit arc électrique en perspective et imagine la gueule des cellules du pack déchargé voyant débouler une panzer armada d'électrons à la vitesse supralumi-nique.... Ben justement, tu niques les cellules du pack déchargé... et chargé (tant qu'à faire).
[Mode HS OFF]

Donc si j'ai bien compris tant que je vérifie que mes lippo sont au même tage et surtout bien équilibrées au niveau des cellules , le risque reste très faible de me faire exploser le pif

Peu de risque en effet mais si tu veux préserver tes lipos (et ton investissement) mieux vaut les charger connectées en parallèle (3S2P)

OK ,
mais j'ai bien peur qu'il me fasse investir dans un bon chargeur , j'ai peur que le mien soit incapable de charger 2 lipos en parallèle , j'ai qu'une seul "chaussette" multiprise 1S/2S/3S/4S/5S/6S.... et mon alimentation 12 v n'est capable que de délivrer que 2A ....
encore des sous à trouver ............

Merci Jean-François pour ces précisions ,

Mais du coup cela serait possible d'alimenter un T motor 850KV qui tourne en 4S lipo avec des Li-ion ? car 80% de temps de en plus pour le même Ampérage et pratiquement 40% de poids en moins ça parait magique ....
Presque trop beau alors ou est le problème ?

Autre question quand on emploi cet type de batteries il faut changer de type d'ESC ?
Ou c'est les mêmes que pour les lipos ?

oui je sais je ressemble à une poule devant un ordinateur avec la technique ...

Pour l'équilibrage, on peut faire une prise en Y pour les relier, comme pour la prise d'alim.
Pour le chargeur, pas de problème, il mettra juste plus de temps à remplir la cuve à électrons
Pour le moteur, j'ai pas suivi donc je passe
Pour l'ESC, c'est le même qq soit le type d'accu. à ce niveau, il n'y a que la tension de coupure (niveau batterie bas) à vérifier, si l'ESC en a une d'ailleurs.

Comme quoi le système avec la 4G se développe .../

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1609559139.htm/

et quand tu pense que le budget pour la X8 est d'environ 10 fois celui là :

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1610028042.htm/

Je me demande si j'ai bien tout compris au film moi