-------Finist'RC-------

Si tu entoile ta X8, alors la meilleure charnière est surement le tissus d'arrachage

vinc29 a écrit :... la meilleure charnière est surement le tissus d'arrachage

Mais t'as pas la fente....
Cela dit des Volets à fentes sur une aile qui rase les pâquerettes, c'est un coup a y laisser des plumes si tu n'a pas le réflexe de rentrer tes Volets au moment du touché.
Je pense que le meilleur compromis, c'est le croco

salut ,
oui mais du coup la position "croco' c'est jouable avec une aile ante avec seulement 2 élevons comme gouverne ? c'est dans le mixage des commandes que tu fais ta tambouille ? je suppose que tu programme cette position sur un inter 2 position ? ....

Pour avoir la fente du flap il te faut un guignol qui permette une rotation et un glissement . Ce n est pas le meme systeme que pour des gouvernes normales

solent-2 a écrit :... la position "croco' c'est jouable avec une aile Volante avec seulement 2 élevons comme gouverne ?

Non

c'est dans le mixage des commandes que tu fais ta tambouille ?

Oui

... tu programme cette position sur un inter 2 position ?

Oui

@ Lebar : pas forcement un glissement.
Il suffit simplement de désaxer l'axe de rotation du Volet (initialement le long du bord fuite) en dessous du bord de fuite.
Comme par exemple sur le FunCub de Multiplex

solent-2 a écrit :"croco' c'est jouable avec une aile volante avec seulement 2 élevons comme gouverne ?

Comme dit par JF: non la réponse était là:

Gicube a écrit :Pour freiner, tu as aussi la position crocodile: les volets sont vers le bas (normal) et les 2 ailerons sont vers le haut.

Et si je comprends bien tu n'as pas de volet sur ton aile donc, oui il ne te reste plus que la solution des aérofreins.
A fentes ou à volets...

Gicube a écrit :... il ne te reste plus que la solution des aérofreins ...

A l'aide tout simplement d'un mixage Flaperons-AF (p. ex. mixage Ailerons-AF sur mon Solius).
Attention toutefois sur une aile Volante, la compensation à la profondeur ne sera pas possible avec cette méthode....

C'est où ce terrain Jef?
Sinon, oui c'est vrai pour la charnière désaxée mais j'ai l'impression que pour avoir une " fente régulière " une fois le et baissé il faudra bien travailler les profils , alors qu'avec un "glissement /rotation" un profil cylindrique ( facile à poncer) fera l'affaire, non? Mais ce n'est qu'une impression peut être.

Voilà l'explication en image.
https://m.youtube.com/watch?feature=relmfu&v=04lW8WJuOd0